On-line консультация
ICQ 257-261-025
Лизинг / Кредит

Заслуженной популярностью во всем мире пользуется автомобильная техника МАН: автобусы, погрузчики, грузовики и т.д. (далее…)

Поздно или рано владелец автомобиля начинает искать необходимые запчасти для него. (далее…)

Силовым рекордсменом в мире на данный момент является «детище» шведского автопрома Volvo FH16750 имеющий мощность 750 лошадиных сил. Грузовик был выпущен в мир около двух лет назад, но пока, ни один производитель автомобилей не может похвастаться таким достижением.

Грузовик создавался для перевозки тяжелейших грузов, установок для сверления в горные районы и труднопроходимые места (высокие горные перевалы).

Европейские конструкторы грузовиков уже давно пришли к выводу ,что для поездок в горных условиях необходимы автомобили высокой мощности. Основная причина – развиваемая скорость таких грузовиков, независимо от уклона поверхности. Взять в пример, водителя автомобиля мощностью в 600 л.с, успевающего преодолеть дистанцию от города Нима до Парижа (оба Франция) за одну водительскую смену. Водитель на автомобили малой мощности эту норму не выполняет. Плюс существует необходимость во втором водителе. Мощнейший грузовик Volvo прячет под капотом шестицилиндровый турбо надувной дизельный мотор D16G. Объем агрегата 16 литров. Каждый цилиндр имеет по 4 клапана. Также в моторе присутствует тормоз увеличенной мощности.

Производители самого мощного грузовика предлагают потребителям автомобили с двумя вариантами двигателей – Euro -5, либо EEV. Звуковой шум новых моторов меньше на 2 децибела , если сравнить с предшественниками. Такие двигателя требует замены масла раз в год.

При минутных оборотах двигателя при показателе 900, крутящий момент в свою очередь равен – 2800 Нм. Далее он резко возрастает и постепенно доходит до своего пика, 3550 Нм при обороте в 1000 едини в минуту. Затем двигатель выравнивает уровень 1400 оборотов. Такой режим роботы мотора позволяет сохранять предельно высокую скорость в горах, при этом сохраняя постоянный расход.

Самый тяжелый груз, который может перевозить тягач Volvo, равен 250 тонн. Сцепление состоит из двух дисков с двумя гасителями колебаний. Автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию автомобиля. Дополнительной функцией является оборудование грузовика 14 ступенчастой механикой. Автомобиль имеет две рулевые оси , а также камеры заднего вида для удобного и безопасного управления.

Если же Вы ищете качественные компрессоры, то компрессор 2ВМ4-27/9 это именно то, что Вам необходимо. На сайте compressor-borets.ru Вы найдете множество полезной информации о компрессоре 2ВМ4-27/9, а также сможете получить квалифицированную консультацию от ведущих специалистов сайта.

Ленточный конвейер или ленточный транспортер применяют в процессе производства для транспортировки различных крупных грузов на производственных участках также при сортировки и упаковки различной продукции в цехах. (далее…)

Немецкая фирма Mercedes-Benz всецело рассекретила версию новенькой модели еще до премьерного показа, запланированного на сентябрь. (далее…)

Выпускают промтоварный фургон ЗИЛ-4741 на заводе имени Лихачева, еще с 1999 года. Эта модель, в первую очередь рассчитана для перевозок мелко- и среднегабаритных грузов общего назначения.

Данный грузовик хорошо внешне привлекателен, хотя это понятие может быть сугубо индивидуальное. Но, как бы оно не было, это является большим шагом вперед, если сравнивать со 130-й моделью. У этого автомобиля прозвище Бычок, которое он получил за характерный экстерьер.

У этого грузовика применено шасси модели ЗИЛ-5301БО. А сам кузов весь оцинкованный, при этом внутреннее покрытие могут делать крашенным, полимерным, а еще и ламинированным. У него сами габаритные размеры 4000/2300/2200 мм. А объем у него 16 кубометров. Также есть варианты, у которых изометрические данные кузова, где прослойка пенопласта 40-100 мм, или могут быть пенополиуретановые 40- миллиметровые сэндвич-панели.

Данный автомобиль может перевозить грузы до 3750 кг за один раз, это при собственной снаряженной массе, которая составляет 3006 кг. Также и полная допустимая масса рассчитана на 6950 кг.

У грузовика кабина трехместная двухдверная. Интерьер довольно прост, и при этом функционален, он в принципе может не отличаться от самого внутреннего оснащения кабины серии ЗИЛ-5301.

На машину установлен дизельный тракторный мотор Д -245. 9 Е2, у которого объем 4,75 л. Он хорошо известный по таким моделям как ЗИЛ-5301, который вполне заслужил репутацию неприхотливого и выносливого двигателя. Также необходимо помнить об использовании качественных горюче-смазочных материалов, таких как компрессорное масло.

Сам двигатель комплектуют 5-ступенчатой механической коробкой передач, от самого З,ИЛ-130. Потому, эта трансмиссия может служить очень долго, если соблюдать правила ее эксплуатации.

У грузовика тормоза довольно эффективные, при этом спереди есть тормозные дисковые механизмы, а сзади стоят барабанные.

Компанией КрАЗ было вновь решено удивить всех нас. Довольно давно уже ходили слухи про то, что она собралась сделать грузовик совершенно нового поколения. И действительно, компания его создала. Так что самосвал КрАЗ С 18.1 является первым экспериментальным грузовиком нового поколения.

В данной статье будут рассматриваться особенности, которые имеет этот грузовик. Одна из главных особенностей заключается в том, что в С 18.1 есть 360-сильный, и двигатель с 6 цилиндрами жидкого охлаждения, под названием ЯМЗ -6511. Данный мотор может полностью соответствовать экологическому классу Евро-4. Его кстати производит Ярославский моторный завод. Данный завод этот силовой агрегат начала выпускать, имея лицензию, от всем известного на планете автомобилей — бренда Renault. Основным его преимуществом считается то, что у него есть система рециркуляции отработанных газов. Поэтому, не у каждой машины есть в наличии такой агрегат. Но на этом еще не конец. У С 18.1 присутствует однодисковое сцепление MFZ430. У этого совершенства есть двухдиапазонная механическая 9-ступенчатая коробка передач.

Как видно, этот грузовик совсем не плохо оснащен его создателями. Также стоит подчеркнуть и то, что ими было изменено дизайн данного самосвала. Он разнится от своих капотных предшественников интегральным пластиковым капотом. Эту затею Кременчугский автомобильный завод решил воплотить впервые, и поэтому совсем не прогадал. У него сама форма стала более обтекаемой и наклонной. Поэтому, все принесло в движение соответствующие плюсы.

Коррекцию сделали на заводе не только кузова. Изменился и внутренний интерьер самой кабины. Особое внимание стоит уделить новой приборной панели, рулевому механизму, который имеет интегральный тип. И при этом, это далеко не все. Все нововведения можно увидеть, когда увидев сам автомобиль.

Достаточно часто самосвалы КрАЗ используют для транспортировки металла, который используют для изготовления различных компнентов и продукции. Для высокоточной нарезки металла лучше использовать плазменную резку металла, т.к. данный спосов наиболее технологичен и высокоточен при изготовлении продукции.

Лесовозы относятся к разновидности специфической грузовой техники и предназначены для доставки лесозаготовок, бревен, труб и других видов длинномерных грузов. (далее…)

Для транспортировки различных видов грузов используются автоцистерны. (далее…)

Самосвал — это саморазгружающийся грузовой автомобиль, который в основном используют при транспортировании сыпучих грузов. (далее…)